Fahrrad-Dynamo-Batterieladekreis

Fahrrad-Dynamo-Batterieladekreis

In diesem Beitrag wird eine einfache Konstantstrom-Ladeschaltung für Fahrraddynamobatterien erläutert, mit der eine Li-Ionen- oder Ni-Cd-Batterie von einer Fahrraddynamo-Stromquelle geladen werden kann. Die Idee wurde von Herrn Saif Khan angefordert.

Technische Spezifikationen

Ich möchte eine Batterie über einen Dynamo aufladen, der an einem Fahrrad angebracht ist. Können Sie mir bitte sagen, wie ich die Schaltung dafür entwerfen soll? Ich kenne keine Elektronik. Ich werde wirklich dankbar sein. Ich weiß nicht viel, aber ich lebe mit Leuten zusammen, die davon wissen, dass sie es tun können, wenn sie ein vollständiges Schema haben. Kann ich diese online bestellen?



Ich bin nicht sicher, ob ein Dynamo 28 / 30V erzeugen kann. Ich habe gelesen, dass es meistens auf 4-20 V begrenzt werden kann
(Ich benutze einen einfachen Motor, der sich dreht und auch die Batterie auflädt). Ich weiß, ich bin ein totaler Noob.



Nur ein paar Punkte:
1. Die Eingangsspannung, die an einen Dynamo angeschlossen wird, der an einen normalen Zyklus angepasst ist, variiert stark, liegt aber meistens unter 20 V, oder?

2. Der aufgeladene Li-Ion-Akku muss eine LED-Lampe ca. 2 Stunden lang mit Strom versorgen. Es muss innerhalb von 1-1,5 Stunden nach dem Radfahren aufgeladen werden. Das ist so ziemlich mein Projekt.



1) Das Design

Die in der folgenden Verbindung gezeigte zweite Schaltung kann für die obige Anwendung implementiert werden:
https://homemade-circuits.com/how-to-build-simplest-variable-power.html

Der Dynamo-Eingang sollte über eine 1N4007-DIODE an den Punkten 30 V und Masse angeschlossen werden.

Der variable 10K-Widerstand, der ein Poti oder ein Preset sein kann, sollte angepasst werden, um die gewünschte Ausgangsspannung zu erhalten.



Der LM317 sollte auf einem geeigneten Kühlkörper montiert werden.

Der IC LM317 kann direkt von 3V bis 35V Eingängen arbeiten, sodass Eingangsschwankungen das Ergebnis nicht beeinflussen.

Die bildliche Darstellung der vorgeschlagenen Fahrrad-Dynamobatterieladeschaltung ist unten angegeben.

Es muss sichergestellt sein, dass die Pinbelegung des IC gemäß den gezeigten Bezeichnungen korrekt angeschlossen ist.

So berechnen Sie die Strombegrenzung für diese Fahrrad-Dynamobatterieladeschaltung

Rx ist der Stromregelwiderstand, der gemäß den Ladestromspezifikationen unter Verwendung der folgenden Formel ausgewählt werden muss:

Rx = 0,6 / Ladestrom.

Die folgende Idee erklärt, wie Ni-Cd-Zellen einfach mit einem Dynamo-Gerät schnell aufgeladen werden können.

2) Laden von 1,2 V Ni-Cd-Zellen (für wissenschaftliche Projekte)

Das zweite Konzept erklärt, wie ein 6-V-Dynamo zum Laden von 3 Ni-Cd-Zellen oder Ni-Mh-Zellen in Reihe verwendet wird.

Das Design wurde von Frau Jennet per E-Mail angefordert, wie unten angegeben:

' Meine Tochter ist in der 10. Klasse und ihr wissenschaftliches Projekt besteht darin, eine kleine Batterie mit einem Heimtrainer und einem Dynamo aufzuladen. Würden Sie in der Lage sein, einen Schaltplan zu erstellen und zu beraten, was gekauft werden muss, damit dies erstellt werden kann? Jede Unterstützung wäre sehr dankbar. '

Erforderliche Materialien

Die für dieses Fahrraddynamokonverterprojekt erforderlichen Materialien sind:

  • 6V Dynamo = 1no
  • 1,2V AAA Ni-Cd oder Ni-MH-Zellen = 3nos
  • 4,5-V-Batteriekasten zur Befestigung der oben genannten Zellen in Reihe = 1No
  • 10 Ohm, 2 Watt Widerstandsdraht gewickelt = 1No
  • 1N4007 Dioden für Brückengleichrichter machen = 4nos
  • Beliebiges billiges kleines 100-mA-Amperemeter = 1No (optional zur Anzeige des Ladestatus)

Das Bild des Batteriekastens ist unten zu sehen:

4,5 V Batteriekasten für 3nos 1,2 AAA-Zellen

Dynamo-Spezifikationen

Die Dynamospezifikationen können anhand der folgenden Daten untersucht werden:

6V Dynamobild Dynamo interne Teile und Layout

Es ist im Grunde ein 6V Dynamo, mit einer maximalen Stromkapazität von 500mA. Selbst bei einer langsamen Fahrradgeschwindigkeit von 5 km / h erzeugt diese Art von Dynamo eine anständige Leistung von 6 V bei 100 mA. Diese Leistung könnte zum Laden einer Ni-Cd- oder N-Mh-Zelle oder sogar einer Li-Ion-Zelle verwendet werden. Das Aufladen der Li-Ionen-Zelle mit dieser Geschwindigkeit kann lange dauern, es sei denn, es wird ein Abwärtswandler verwendet.

Dynamo-Arbeitstestbericht mit konstanter 6V und konstanter Last

Die Zellenspezifikationen könnten wie folgt sein:

So verbinden Sie Dynamo mit Batterie

Das Verbinden des Dynamos mit der Batterie und den übrigen genannten Teilen kann mithilfe des folgenden Verdrahtungslayouts implementiert werden:

Die Verbindungen sehen ziemlich einfach aus. Zum Verbinden der gezeigten Parameter benötigen Sie einen Lötkolben und einen Lötdraht.

Beginnen Sie mit der Herstellung des Brückengleichrichters mit 1N4007-Dioden, wie erläutert In diesem Artikel.

Setzen Sie als nächstes die Zellen in den Batteriekasten ein und befestigen Sie sie.

Danach den Dynamo am Fahrradrahmen anbringen.

Zum Schluss verbinden Sie die Enden der gezeigten Komponenten mit flexiblen Drähten miteinander. Stellen Sie sicher, dass das Amperemeter mit der richtigen +/- Polarität angeschlossen ist, da sonst die Nadel des Messgeräts nach links anstatt nach rechts auslenkt. (+) des Messgeräts geht zum 10-Ohm-Widerstand.

Warnung: Da der Dynamokörper wie einer der Ausgangsanschlüsse wirkt, stellen Sie sicher, dass er mit keinem der Kabelverbindungen des Stromkreises in Kontakt kommt, außer mit dem Punkt, an dem der untere orangefarbene Draht angeschlossen ist. Kurz gesagt, halten Sie den diodenseitigen Stromkreis in einer Plastikbox gesichert.

Testen der Ladeantwort

Sobald Sie den Vorgang abgeschlossen haben, beginnen Sie mit dem Hausieren des Fahrrads. Sie werden einige Auslenkungen am Amperemeter sehen. Dies zeigt an, dass der Akku Strom vom Dynamo verbraucht und aufgeladen wird.

Wenn das Fahrrad nun kontinuierlich betrieben wird, wird der Akku allmählich aufgeladen. Dies wird durch eine proportional verringerte Durchbiegung am Amperemeter angezeigt. Bis schließlich keine Auslenkung oder Anzeige auf dem Messgerät zu sehen ist, was darauf hinweist, dass der Akku jetzt vollständig aufgeladen ist.




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