Stromkreis des Wassertankwassersensors

Stromkreis des Wassertankwassersensors

Der Artikel erklärt eine einfache Alarmschaltung für den Wassertanksensor eines Autos unter Verwendung des IC 555 und ein pulsierendes Signal an den Messsonden Peventkorrosion auf den Sonden. Die Idee wurde von Herrn Peter angefordert.

Schaltungsziele und -anforderungen

  1. Ich konnte nicht finden, wie ich einen Projektvorschlag auf Ihrer Website veröffentlichen kann. Vielleicht können Sie mir dabei helfen:
  2. Ich habe das Web ausgiebig nach einer 'Nr Wasseralarm 'Schaltung in meinem Auto zu verwenden.
  3. Ich möchte einen Sensor (Sonden) in den Ausgleichsbehälter des Kunststoffkühlers einbauen, der einen Alarm auslösen kann, wenn kein Wasser erkannt wird.
  4. Ich kann im Internet nichts finden, nur Wasser zeigt Alarme oder Füllstandsanzeigen an. Wie Regenmelder, Hochwassermelder etc.
  5. Nach dem, was ich mit einem gesehen habe 555 Timer zum Erzeugen eines Wechselstromsignals Zu den Sonden zu gehen ist am besten, um Korrosion aufgrund eines Gleichstromkreises für die Testsonden zu verhindern.
  6. Die Sonden befinden sich im Ausgleichsbehälter

Das Design

Unter Bezugnahme auf die folgende Abbildung kann die vorgeschlagene Wassertankwassersensorschaltung unter Verwendung eines aufgebaut werden IC 555 astabiles Design .



Obwohl ich nicht sicher bin, ob ein pulsierendes Gleichstrom- oder sogar ein Wechselstromsignal an den Wasserstandsensorsonden in der Lage ist Korrosion verhindern ob wir es wollen oder nicht, hier wenden wir das Prinzip an, wie es in der obigen Anfrage ausgedrückt ist.



Im Design ist der IC 555 als eine stabile Multivibratorschaltung bei einer Frequenz, die möglicherweise den wünschenswertesten Ton auf dem angeschlossenen Lautsprecher erzeugen kann. Dies kann experimentiert werden, indem die Werte von R1 / R2 / C eingestellt werden, die an Pin # 2/6/7 des IC angeschlossen sind.

Das für die Sonden im Fahrzeugwassertank erforderliche pulsierende Signal wird durch Unterbrechen der Basisverbindung des mit Pin 3 des IC verbundenen Transistors abgeleitet. In Abwesenheit von Wasser bleibt dieser Transistor deaktiviert, wodurch der nächste Transistor leiten kann und es ertönt der Alarm Hinweis auf ein Fehlen von Wasser im Autotank.



Sobald jedoch Wasser vorhanden ist, beginnt der erste Transistor nun, die Basisvorspannung durch Sonden zu erhalten, da das Wasser die Sonden überbrückt. Dies ermöglicht es dem Pin # 3-Transistor, die LED an seinem Kollektor zu leiten und zu beleuchten, was das Vorhandensein von anzeigt Wasser im Tank .

Diese Aktion zwingt auch den zweiten Transistor, die Leitung zu beenden, und der Lautsprecherton wird angehalten, um den zu ergänzen LED-Anzeige in Bezug auf das Vorhandensein von Tankwasser im Tank.

Schaltplan

Stromkreis des Wassertankwassersensors






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