Installation eines regenerativen Bremssystems in Kraftfahrzeugen

Installation eines regenerativen Bremssystems in Kraftfahrzeugen

Der folgende Stromkreis für freie Stromerzeuger in Autos und Motorrädern wurde von den oszillierenden Puppen und Idolen in Fahrzeugen inspiriert, die aufgrund der ungleichmäßigen Bewegung des Fahrzeugs oder beim Bremsen ständig schwanken und sich bewegen können.

Wie Energie beim Bremsen in Fahrzeugen verschwendet wird

Immer wenn ein Fahrzeug angehalten oder gebremst wird, wird dabei eine große Menge Energie verschwendet, und eine äquivalente Menge Energie wird weiter verschwendet, während das Fahrzeug neu gestartet wird. Ein einfaches Motorgeneratorkonzept hilft dabei, Autos und Fahrzeugen wertvollen freien Strom zu entziehen, wenn Bremsen betätigt werden oder wenn sich das Fahrzeug mit häufig wechselnden Geschwindigkeiten bewegt.



Ich habe bereits einen interessanten Artikel darüber besprochen, wie Sie Ihr Fahrzeugbremssystem in ein effizientes umwandeln können regeneratives Bremssystem Hier wenden wir das gleiche Konzept an, jedoch nicht zur Unterstützung des Fahrzeugs, sondern zur Nutzung des Stroms für eine andere Verwendung, z. B. zum Laden eines Mobiltelefons, einer Batterie usw.



Verwendung des Schwungrad- und Pendelkonzepts

Die Idee ist ziemlich einfach, wir tun dies, indem wir einen Motorgenerator mit einem kombinieren Pendel oder ein Schwungradkonzept zur Gewinnung einer konstanten freien Energie von jedem fahrenden Fahrzeug, in dem es installiert wurde.

Die folgende Abbildung zeigt ein einfaches Motorpendel, bei dem das Pendel in Form einer kreisförmigen Last mit einem zum Umfang des Kreises verschobenen Schwerpunkt entwickelt ist.



Die Pendellast könnte jede andere bevorzugte Struktur haben, obwohl die gezeigte Konstruktion aufgrund des minimalen Luftwiderstands den höchstmöglichen Wirkungsgrad bietet.

Installation eines regenerativen Bremssystems in Kraftfahrzeugen

Das Pendel ist mit der Motorwelle fixiert, so dass bei jeder Bewegung des Pendels der interne Spulenmagnetmechanismus des Motors ebenfalls eine äquivalente Bewegung erfährt, die letztendlich zur beabsichtigten Stromerzeugung beiträgt.



Wie die freie Energie mit einem Motorgenerator gewonnen wird

Das Konzept ist sehr einfach, der Motor arbeitet hier im entgegengesetzten Modus, dh im Generatormodus, und erzeugt Elektrizität, wenn sich das Pendel bewegt, was wiederum geschieht, wenn das Fahrzeug einem ungleichmäßigen Geschwindigkeitsmuster ausgesetzt ist.

Der angegebene Aufbau muss lediglich seitlich in einem Fahrzeug festgeklemmt werden, sodass die Achse des Systems parallel zur Breitenachse des Fahrzeugs verläuft. Der Standort kann überall sein und ist nicht kritisch.

Nach der Installation kann erwartet werden, dass der Motorgenerator abhängig von den Geschwindigkeitsänderungen des Fahrzeugs oder der Bremsrate des Fahrzeugs sofort oder konstant unterschiedliche Elektrizitätsniveaus erzeugt.

Da der Pendelschwingungsbereich auf beiden Seiten auf eine Schwingung von 90 Grad begrenzt sein könnte, könnten die erzeugten Spannungspegel im Vergleich zu vollen Umdrehungen proportional begrenzt sein. Daher wird empfohlen, einen Motor mit einer relativ höheren Spannungsspezifikation bei etwa 12 bis 24 V zu verwenden Dies würde möglicherweise eine Leistung von etwa 2 bis 4 V ermöglichen, abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit oder dem Bremsniveau.

Der Ausgang könnte direkt mit einem Mobiltelefon verbunden werden, um ein schnelles Aufladen des Telefons über dieses kostenlose Stromgeneratorkonzept in Autos oder Fahrzeugen zu ermöglichen.




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