Einen autarken Generator herstellen

Einen autarken Generator herstellen

Ein Generator mit eigener Stromversorgung ist ein dauerhaftes elektrisches Gerät, das für den unendlichen Betrieb ausgelegt ist und eine kontinuierliche elektrische Leistung erzeugt, die normalerweise größer ist als die Eingangsversorgung, durch die er fließt.

Wer möchte nicht, dass ein autarker Motorgenerator zu Hause läuft und die gewünschten Geräte ohne Unterbrechung mit Strom versorgt, absolut kostenlos. Wir diskutieren die Details einiger solcher Schaltungen in diesem Artikel.



Ein Enthusiast für freie Energie aus Südafrika, der seinen Namen nicht preisgeben möchte, hat allen interessierten Forschern für freie Energie großzügig die Details seines Festkörpergenerators mit eigener Stromversorgung mitgeteilt.



Wenn das System mit einem verwendet wird Wechselrichterschaltung Die Leistung des Generators beträgt ca. 40 Watt.

Das System kann durch einige verschiedene Konfigurationen implementiert werden.



Die hier diskutierte erste Version kann drei 12 Batterien zusammen laden und den Generator für einen dauerhaften Dauerbetrieb aufrechterhalten (bis die Batterien natürlich ihre Lade- / Entladestärke verlieren).

Der vorgeschlagene Generator mit eigener Stromversorgung arbeitet Tag und Nacht und liefert eine kontinuierliche elektrische Leistung, ähnlich wie unsere Solarmodule.

Die anfängliche Einheit wurde unter Verwendung von 4 Spulen als Stator und eines zentralen Rotors mit 5 Magneten konstruiert, die um ihren Umfang eingebettet sind, wie unten dargestellt:



Der abgebildete rote Pfeil zeigt den einstellbaren Spalt zwischen Rotor und Spulen an, der durch Lösen der Mutter und anschließendes Bewegen der Spulenbaugruppe in die Nähe oder von den Statormagneten entfernt werden kann, um die gewünschten optimierten Leistungen zu erzielen. Der Abstand kann zwischen 1 mm und 10 mm liegen.

Die Rotorbaugruppe und der Rotormechanismus sollten hinsichtlich ihrer Ausrichtung und einfachen Drehung äußerst genau sein und müssen daher mit Präzisionsmaschinen wie einer Drehmaschine gebaut werden.

Das dafür verwendete Material kann klares Acryl sein, und die Baugruppe muss 5 Sätze von 9 Magneten enthalten, die wie in der Abbildung gezeigt in zylindrischen rohrartigen Hohlräumen befestigt sind.

Die obere Öffnung dieser 5 zylindrischen Trommeln ist mit Kunststoffringen gesichert, die aus denselben zylindrischen Rohren herausgezogen wurden, um sicherzustellen, dass die Magnete in ihren jeweiligen Positionen innerhalb der zylindrischen Hohlräume fest sitzen.

In Kürze waren die 4 Spulen auf 5 erweitert worden, wobei die neu hinzugefügte Spule drei unabhängige Wicklungen hatte. Die Entwürfe werden nach und nach verstanden, wenn wir die verschiedenen Schaltpläne durchgehen und erklären, wie der Generator funktioniert. Das erste grundlegende Schaltbild ist unten zu sehen

Die mit „A“ bezeichnete Batterie versorgt den Stromkreis mit Strom. Ein aus 5 Magneten bestehender Rotor „C“ wird manuell so geschoben, dass sich einer der Magnete nahe an die Spulen bewegt.

Der Spulensatz „B“ enthält 3 unabhängige Wicklungen über einem einzigen zentralen Kern, und der Magnet, der an diesen drei Spulen vorbeigeht, erzeugt einen winzigen Strom in ihnen.

Der Strom in der Spulennummer '1' fließt durch den Widerstand 'R' in die Basis des Transistors und zwingt ihn zum Einschalten. Die Energie, die sich durch die Transistorspule '2' bewegt, ermöglicht es ihr, sich in einen Magneten zu verwandeln, der die Rotorscheibe 'C' auf ihrem Weg schiebt und eine Drehbewegung auf dem Rotor auslöst.

Diese Drehung induziert gleichzeitig eine Stromwicklung '3', die durch die blauen Dioden gleichgerichtet und zurück zur Ladebatterie 'A' übertragen wird, wodurch fast der gesamte aus dieser Batterie entnommene Strom wieder aufgefüllt wird.

Sobald sich der Magnet im Rotor „C“ von den Spulen entfernt, schaltet sich der Transistor aus und stellt seine Kollektorspannung in kurzer Zeit nahe der +12 Volt-Versorgungsleitung wieder her.

Dadurch wird die Spule '2' vom Strom befreit. Aufgrund der Art und Weise, wie die Spulen positioniert sind, wird die Kollektorspannung auf etwa 200 Volt und mehr nach oben gezogen.

Dies ist jedoch nicht der Fall, da der Ausgang an Batterien der Serie 5 angeschlossen ist, die die Anstiegsspannung entsprechend ihrer Gesamtnennleistung senken.

Die Batterien haben eine Serienspannung von ungefähr 60 Volt (was erklärt, warum ein starker, schnell schaltender Hochspannungstransistor MJE13009 eingebaut wurde.

Wenn die Kollektorspannung an der Spannung der Serienbatteriebank vorbeigeht, beginnt die rote Diode einzuschalten und gibt den in der Spule gespeicherten Strom an die Batteriebank ab. Dieser Stromimpuls fließt durch alle 5 Batterien und lädt jede einzelne auf. Zufälligerweise ist dies das Generator-Design mit eigener Stromversorgung.

Im Prototyp war die Last, die für unermüdliche Langzeittests verwendet wurde, ein 12-Volt-150-Watt-Wechselrichter, der eine 40-Watt-Netzlampe beleuchtete:

Das oben gezeigte einfache Design wurde durch die Aufnahme einiger weiterer Aufnehmerspulen weiter verbessert:

Die Spulen 'B', 'D' und 'E' werden alle gleichzeitig von 3 einzelnen Magneten aktiviert. Die in allen drei Spulen erzeugte elektrische Energie wird an die 4 blauen Dioden weitergegeben, um eine Gleichstromleistung herzustellen, die zum Laden der Batterie „A“ angelegt wird, die den Stromkreis versorgt.

Die zusätzliche Eingabe in die Antriebsbatterie durch die Aufnahme von 2 zusätzlichen Antriebsspulen in den Stator ermöglicht es der Maschine, in Form einer autarken Maschine solide zu laufen und die Batteriespannung unendlich aufrechtzuerhalten.

Der einzige bewegliche Teil dieses Systems ist der Rotor mit einem Durchmesser von 110 mm und einer 25 mm dicken Acrylscheibe, die auf einem Kugellagermechanismus installiert ist und von Ihrem weggeworfenen Computer-Festplattenlaufwerk geborgen wurde. Das Setup sieht folgendermaßen aus:

In den Bildern scheint die Scheibe hohl zu sein, in Wirklichkeit handelt es sich jedoch um festes, kristallklares Kunststoffmaterial. Löcher werden in die Scheibe gebohrt und befinden sich an fünf gleichmäßig verteilten Stellen über den gesamten Umfang, dh mit einem Abstand von 72 Grad.

Die 5 auf der Scheibe gebohrten Primäröffnungen dienen zum Halten der Magnete, die sich in Gruppen von neun kreisförmigen Ferritmagneten befinden. Jedes davon hat einen Durchmesser von 20 mm und eine Höhe von 3 mm, wodurch Magnetstapel mit einer Gesamthöhe von 27 mm Länge und einem Durchmesser von 20 mm entstehen. Diese Magnetstapel sind so platziert, dass ihre Nordpole nach außen ragen.

Nach der Montage der Magnete wird der Rotor in einen Kunststoffrohrstreifen eingesetzt, um die Magnete fest in Position zu halten, während sich die Scheibe schnell dreht. Das Kunststoffrohr wird mit Hilfe von fünf Befestigungsschrauben mit Senkköpfen mit dem Rotor festgeklemmt.

Die Spulenspulen sind 80 mm lang und haben einen Enddurchmesser von 72 mm. Die mittlere Spindel jeder Spule besteht aus einem 20 mm langen Kunststoffrohr mit einem Außen- und einem Innendurchmesser von 16 mm. Bereitstellung einer Wanddichte von 2 mm.

Nach Abschluss der Spulenwicklung wird dieser Innendurchmesser mit einer Reihe von Schweißstäben gefüllt, deren Schweißbeschichtung entfernt wurde. Diese werden anschließend mit Polyesterharz umhüllt, aber auch ein fester Weicheisenstab kann eine hervorragende Alternative sein:

Die 3 Drahtlitzen, aus denen die Spulen '1', '2' und '3' bestehen, haben einen Drahtdurchmesser von 0,7 mm und werden miteinander umwickelt, bevor sie auf die Spule 'B' gewickelt werden. Diese Methode einer bifilaren Wicklung erzeugt ein viel schwereres Verbunddrahtbündel, das einfach über eine Spule gewickelt werden kann. Der oben gezeigte Wickler arbeitet mit einem Spannfutter, um den Spulenkern zu halten, um das Wickeln zu ermöglichen. Es kann jedoch auch jede Art von Basiswickler verwendet werden.

Der Konstrukteur führte das Verdrehen des Drahtes durch, indem er die 3 Drahtstränge verlängerte, die jeweils von einer unabhängigen 500-Gramm-Bündelrolle stammten.

Die drei Litzen werden an jedem Ende festgehalten, wobei die Drähte an jedem Ende gegeneinander drücken und einen Abstand von drei Metern zwischen den Klemmen haben. Danach werden die Drähte in der Mitte fixiert und 80 Windungen dem Mittelteil zugeschrieben. Dies ermöglicht 80 Umdrehungen für jede der beiden 1,5-Meter-Spannweiten zwischen den Klemmen.

Das verdrillte oder umwickelte Drahtset wird auf einer temporären Rolle gewellt, um es sauber zu halten, da dieses Verdrillen 46 weitere Male wiederholt werden muss, da der gesamte Inhalt der Drahtspulen für diese eine Verbundspule erforderlich ist:

Die nächsten 3 Meter der drei Drähte werden dann festgeklemmt und 80 Windungen in die mittlere Position gewickelt, aber bei dieser Gelegenheit werden die Windungen in die entgegengesetzte Richtung gebracht. Selbst jetzt sind genau die gleichen 80 Windungen implementiert, aber wenn die vorherige Wicklung 'im Uhrzeigersinn' war, wird diese Wicklung 'gegen den Uhrzeigersinn' gedreht.

Diese spezielle Modifikation in den Spulenrichtungen liefert einen vollständigen Bereich von verdrillten Drähten, bei denen die Verdrillungsrichtung alle 1,5 Meter über die gesamte Länge entgegengesetzt wird. So wird der handelsübliche Litzendraht aufgebaut.

Diese speziellen, gut aussehenden verdrillten Drahtsätze werden jetzt zum Wickeln der Spulen verwendet. In einem Spulenflansch wird genau in der Nähe des mittleren Rohrs und des Kerns ein Loch gebohrt, durch das der Anfang des Drahtes eingeführt wird. Der Draht wird als nächstes kräftig um 90 Grad gebogen und um die Spulenwelle gelegt, um das Aufwickeln der Spule zu beginnen.

Das Aufwickeln des Drahtbündels wird mit großer Sorgfalt nebeneinander über die gesamte Spulenwelle ausgeführt, und Sie werden sehen, dass keine Wicklung um jede Schicht erfolgt, und die folgende Schicht wird direkt über die erste Schicht gewickelt und geht wieder zurück in Richtung Start. Stellen Sie sicher, dass die Windungen dieser zweiten Schicht genau über der Wicklung darunter liegen.

Dies kann unkompliziert sein, da das Drahtpaket dick genug ist, um die Platzierung recht einfach zu ermöglichen. Wenn Sie möchten, können Sie versuchen, ein dickes weißes Papier um die erste Schicht zu wickeln, um die zweite Schicht beim Umdrehen deutlich zu machen. Sie benötigen 18 solcher Schichten, um die Spule fertigzustellen, die letztendlich 1,5 Kilogramm wiegt, und die fertige Baugruppe sieht möglicherweise wie folgt aus:

Diese fertige Spule besteht zu diesem Zeitpunkt aus 3 unabhängigen Spulen, die eng miteinander verbunden sind. Diese Anordnung soll eine fantastische magnetische Induktion zwischen den beiden anderen Spulen erzeugen, wenn eine der Spulen mit einer Versorgungsspannung erregt wird.

Diese Wicklung enthält derzeit die Spulen 1, 2 und 3 des Schaltplans. Sie müssen sich nicht ständig darum kümmern, die Enden jedes Drahtstrangs zu kennzeichnen, da Sie sie mit einem normalen Ohmmeter leicht identifizieren können, indem Sie den Durchgang über die spezifischen Drahtenden überprüfen.

Die Spule 1 kann als Triggerspule verwendet werden, die den Transistor während der richtigen Zeiträume einschaltet. Spule 2 könnte die Ansteuerspule sein, die vom Transistor erregt wird, und Spule 3 könnte die eine der ersten Ausgangsspulen sein:

Die Spulen 4 und 5 sind einfache federähnliche Spulen, die parallel zur Antriebsspule 2 geschaltet sind. Sie tragen zur Verstärkung des Antriebs bei und sind daher wichtig. Die Spule 4 hat einen Gleichstromwiderstand von 19 Ohm und der Widerstand der Spule 5 kann etwa 13 Ohm betragen.

Derzeit wird jedoch geforscht, um die effektivste Spulenanordnung für diesen Generator herauszufinden. Möglicherweise sind weitere Spulen identisch mit der ersten Spule, Spule 'B', und alle drei Spulen sind auf die gleiche Weise angebracht, und die Antriebswicklung ist eingeschaltet Jede Spule arbeitete über einen einzigen hoch bewerteten und schnell schaltenden Transistor. Das gegenwärtige Setup sieht folgendermaßen aus:

Sie können die angezeigten Portale ignorieren, da diese nur zur Untersuchung verschiedener Arten der Aktivierung des Transistors enthalten waren.

Derzeit arbeiten die Spulen 6 und 7 (jeweils 22 Ohm) als zusätzliche Ausgangsspulen, die parallel zur Ausgangsspule 3 angebracht sind, die aus jeweils 3 Litzen und einem Widerstand von 4,2 Ohm besteht. Dies kann ein Luftkern oder ein fester Eisenkern sein.

Beim Test ergab sich, dass die Luftkernvariante etwas besser abschneidet als ein Eisenkern. Jede dieser beiden Spulen besteht aus 4000 Windungen, die mit einem superlackierten Kupferdraht von 0,7 mm (AWG # 21 oder swg 22) auf Spulen mit 22 mm Durchmesser gewickelt sind. Alle Spulen haben die gleichen Spezifikationen für den Draht.

Mit dieser Spulenanordnung konnte der Prototyp etwa 21 Tage lang ohne Unterbrechung laufen, wobei die Antriebsbatterie konstant bei 12,7 Volt blieb. Nach 21 Tagen wurde das System für einige Änderungen gestoppt und unter Verwendung einer völlig neuen Anordnung erneut getestet.

In der oben gezeigten Konstruktion beträgt der Strom, der von der Antriebsbatterie in die Schaltung fließt, tatsächlich 70 Milliampere, was bei 12,7 Volt eine Eingangsleistung von 0,89 Watt erzeugt. Die Ausgangsleistung liegt ungefähr bei 40 Watt, was einen COP von 45 bestätigt.

Davon ausgenommen sind die drei zusätzlichen 12-V-Batterien, die zusätzlich gleichzeitig geladen werden. Die Ergebnisse scheinen für die vorgeschlagene Schaltung tatsächlich äußerst beeindruckend zu sein.

Die Antriebsmethode wurde von John Bedini so oft angewendet, dass der Entwickler sich entschied, mit Johns Optimierungsansatz für höchste Effizienz zu experimentieren. Trotzdem stellte er fest, dass ein Hall-Effekt-Halbleiter, der speziell auf einen Magneten ausgerichtet ist, letztendlich die effektivsten Ergebnisse bietet.

Weitere Forschungen gehen weiter und die Ausgangsleistung hat zu diesem Zeitpunkt 60 Watt erreicht. Dies sieht für ein so kleines System wirklich erstaunlich aus, besonders wenn Sie sehen, dass es keine realistischen Eingaben enthält. Für diesen nächsten Schritt reduzieren wir die Batterie auf nur einen. Das Setup ist unten zu sehen:

Innerhalb dieses Aufbaus wird die Spule 'B' auch mit den Impulsen des Transistors angelegt, und der Ausgang der Spulen um den Rotor wird nun zum Ausgangsinverter kanalisiert.

Hier wird die Antriebsbatterie entfernt und durch einen stromsparenden 30-V-Transformator und eine Diode ersetzt. Dies wird wiederum vom Wechselrichterausgang aus betrieben. Wenn Sie dem Rotor einen leichten Drehschub verleihen, wird der Kondensator ausreichend aufgeladen, damit das System ohne Batterie angelassen werden kann. Die Ausgangsleistung für dieses derzeitige Setup beträgt bis zu 60 Watt, was eine beeindruckende Verbesserung um 50% darstellt.

Die 3 12-Volt-Batterien werden ebenfalls abgenommen, und der Stromkreis kann problemlos mit nur einer einzigen Batterie betrieben werden. Die kontinuierliche Leistung einer Einzelbatterie, die für ein externes Aufladen keinesfalls erforderlich ist, scheint eine große Leistung zu sein.

Die nächste Verbesserung erfolgt durch eine Schaltung, die einen Hall-Effekt-Sensor und einen FET enthält. Der Hall-Effekt-Sensor ist genau auf die Magnete ausgerichtet. Das heißt, der Sensor befindet sich zwischen einer der Spulen und dem Rotormagneten. Wir haben einen Abstand von 1 mm zwischen Sensor und Rotor. Das folgende Bild zeigt, wie genau es gemacht werden muss:

Eine andere Ansicht von oben, wenn sich die Spule in der richtigen Position befindet:

Diese Schaltung zeigte mit drei 12-Volt-Batterien eine immense Nonstop-Leistung von 150 Watt. Die erste Batterie hilft, die Schaltung mit Strom zu versorgen, während die zweite über drei parallel geschaltete Dioden aufgeladen wird, um die Stromübertragung für die zu ladende Batterie zu erhöhen.

Der DPDT-Umschalter „RL1“ tauscht die Batterieanschlüsse alle paar Minuten mit Hilfe der unten gezeigten Schaltung aus. Durch diesen Vorgang bleiben beide Batterien die ganze Zeit über voll aufgeladen.

Der Ladestrom fließt ebenfalls durch einen zweiten Satz von drei parallelen Dioden, die die dritte 12-Volt-Batterie aufladen. Diese 3. Batterie betreibt den Wechselrichter, durch den die vorgesehene Last geleitet wird. Die für diesen Aufbau verwendete Testlast war eine 100-Watt-Lampe und ein 50-Watt-Lüfter.

Der Hall-Effekt-Sensor schaltet einen NPN-Transistor, dennoch funktioniert praktisch jeder schnell schaltende Transistor, beispielsweise ein BC109 oder ein 2N2222 BJT, sehr gut. Sie werden feststellen, dass zu diesem Zeitpunkt alle Spulen vom IRF840-FET betrieben werden. Das für das Schalten verwendete Relais ist ein Verriegelungstyp, wie in dieser Konstruktion angegeben:

Und es wird von einem IC555N-Timer mit niedrigem Strom betrieben, wie unten gezeigt:

Die blauen Kondensatoren werden ausgewählt, um das spezifische tatsächliche Relais umzuschalten, das in der Schaltung verwendet wird. Dadurch kann das Relais etwa alle fünf Minuten ein- und ausgeschaltet werden. Die 18K-Widerstände über den Kondensatoren sind so positioniert, dass sie den Kondensator während der fünf Minuten entladen, wenn sich der Timer im AUS-Zustand befindet.

Wenn Sie diese Umschaltung jedoch nicht zwischen den Batterien wünschen, können Sie sie einfach wie folgt einrichten:

In dieser Anordnung wird die Batterie, die den mit der Last verbundenen Wechselrichter versorgt, mit einer höheren Kapazität spezifiziert. Obwohl der Ersteller einige 7-Ah-Batterien verwendet hat, kann jede übliche 12-Volt-12-Ampere-Stunden-Scooter-Batterie verwendet werden.

Grundsätzlich wird eine der Spulen verwendet, um Strom an die Ausgangsbatterie und die eine übrig gebliebene Spule zu liefern, die der Teil der dreisträngigen Hauptspule sein kann. Dies ist es gewohnt, die Versorgungsbatterie direkt mit Versorgungsspannung zu versorgen.

Die Diode 1N5408 ist für 100 Volt 3 Ampere ausgelegt. Die Dioden ohne Wert können eine beliebige Diode wie eine 1N4148-Diode sein. Die mit dem FET-Transistor IRF840 verbundenen Spulenenden sind physikalisch nahe dem Umfang des Rotors installiert.

Man kann 5 solcher Spulen finden. Diejenigen, die eine graue Farbe haben, zeigen, dass die drei äußersten rechten Spulen aus den getrennten Strängen der 3-Draht-Verbundspule bestehen, die bereits in unseren früheren Schaltungen besprochen wurden.

Während wir die Verwendung der dreisträngigen verdrillten Drahtspule für das Bedini-artige Schalten sowohl für Antriebs- als auch für Ausgangszwecke sahen, wurde es letztendlich für unnötig befunden, diesen Spulentyp einzubauen.

Folglich wurde festgestellt, dass eine gewöhnliche spiralförmig gewickelte Spule, die aus 1500 g emailliertem Kupferdraht mit einem Durchmesser von 0,71 mm besteht, gleich wirksam ist. Weitere Experimente und Forschungen haben dazu beigetragen, die folgende Schaltung zu entwickeln, die noch besser als die vorherigen Versionen funktionierte:

In diesem verbesserten Design finden wir die Verwendung eines 12-Volt-Relais ohne Verriegelung. Das Relais ist für einen Stromverbrauch von ca. 100 Milliampere bei 12 Volt ausgelegt.

Durch Einfügen eines 75-Ohm- oder 100-Ohm-Vorwiderstands in Reihe mit der Relaisspule kann der Verbrauch auf 60 Milliampere gesenkt werden.

Dies wird nur für die Hälfte der Zeit während seiner Betriebsperioden verbraucht, da es nicht betriebsbereit bleibt, während sich seine Kontakte in der N / C-Position befinden. Genau wie die Vorgängerversionen versorgt sich auch dieses System ohne Bedenken auf unbestimmte Zeit.

Feedback Von einem der engagierten Leser dieses Blogs, Herrn Thamal Indica

Sehr geehrter Swagatam Sir,

Vielen Dank für Ihre Antwort und ich bin Ihnen dankbar, dass Sie mich ermutigt haben. Als Sie diese Anfrage an mich richteten, hatte ich bereits einige weitere 4 Spulen für meinen kleinen Bedini-Motor repariert, um ihn immer effizienter zu machen. Aber ich konnte die Bedini-Schaltungen mit Transistoren für diese 4 Spulen nicht erstellen, da ich die Geräte nicht kaufen konnte.

Trotzdem läuft mein Bedini-Motor mit den vorherigen 4 Spulen, auch wenn die Ferritkerne der neu angebrachten anderen vier Spulen einen geringen Widerstand verursachen, da diese Spulen nichts tun, sondern nur um meinen kleinen Magnetrotor sitzen. Aber mein Motor kann die 12V 7A Batterie immer noch aufladen, wenn ich sie mit 3,7 Batterien fahre.

Auf Ihren Wunsch habe ich hiermit einen Videoclip meines Bedini-Motors angehängt und ich rate Ihnen, ihn bis zum Ende anzusehen, da das Voltmeter zu Beginn anzeigt, dass die Ladebatterie 13,6 V hat und nach dem Starten des Motors auf 13,7 V ansteigt und nach etwa 3 oder 4 Minuten steigt es auf 13,8V an.

Ich habe kleine 3,7-V-Batterien verwendet, um meinen kleinen Bedini-Motor anzutreiben, und dies beweist die Effizienz des Bedini-Motors gut. In meinem Motor ist 1 Spule eine Bifilar-Spule, und andere 3 Spulen werden durch denselben Auslöser dieser Bifilar-Spule ausgelöst. Diese drei Spulen steigern die Energie des Motors, indem sie beim Beschleunigen des Magnetrotors weitere Spulenspitzen abgeben. . Das ist das Geheimnis meines kleinen Bedini-Motors, als ich die Spulen im Parallelmodus angeschlossen habe.

Ich bin sicher, wenn ich die anderen 4 Spulen mit Bedini-Schaltkreisen verwende, arbeitet mein Motor effizienter und der Magnetrotor dreht sich mit einer enormen Geschwindigkeit.

Ich werde Ihnen einen weiteren Videoclip senden, wenn ich mit dem Erstellen der Bedini Circuits fertig bin.

Freundliche Grüße !

Thamal Indika

Praktische Testergebnisse

https://youtu.be/k29w4I-MLa8


Zurück: P-Kanal-MOSFET in H-Brücken-Anwendungen Weiter: CMOS IC LMC555 Datenblatt - Funktioniert mit 1,5 V Versorgung