Drehzahlregler für Dieselgeneratoren

Drehzahlregler für Dieselgeneratoren

Der Beitrag beschreibt eine Dieselgenerator-Drehzahlreglerschaltung für Boote unter Verwendung der PWM-Technik und auch unter Verwendung einer einfachen Triac-Shunt-Schaltung. Die Idee wurde von Herrn Dave angefordert.

Schaltungsziele und -anforderungen



  1. Ich habe mich mit Interesse auf Ihrer Website für elektronische Schaltkreise umgesehen und würde mich freuen, wenn Sie Folgendes kommentieren könnten
  2. Ich betreibe derzeit einen 220-V-50-Hz-Generator mit dem Hauptdieselmotor in meinem Boot. Die Drehzahl dieses Motors wird NICHT geregelt und es ist schwierig, die richtige Drehzahl einzustellen, um den Generator für 50-Hz-Leistung auf der richtigen Drehzahl zu halten
  3. Wäre es möglich, diese variierende Wechselstromfrequenz 220 V in 220 V Gleichstrom mit einem Brückengleichrichter umzuwandeln und sie dann wieder in 220 V 50 Hz umzuwandeln?
  4. Dies würde ein großes Problem für diejenigen von uns lösen, die kleine Boote haben, die keinen Platz haben oder die zusätzliche Last eines anderen Schiffsdieselmotors tragen können. Der Generator kann 4 kVA Leistung liefern
  5. Ihre Kommentare würden geschätzt

Das Design

Die angeforderte Schaltungsauslegung zum Steuern einer Dieselgeneratordrehzahl kann entweder unter Verwendung einer PWM-Technik ausgeführt werden oder dieselbe könnte durch eine implementiert werden Automatisches Shunt-Regler-Schaltungsdesign Lassen Sie uns die beiden Gegenstücke aus der folgenden Erklärung verstehen:
Diesel Generator RPM Controller Circuit



Die erste Idee, wie oben angegeben, verwendet eine IRS2453 Vollbrücken-Wechselrichterschaltung und eine beigefügte IC 555 PWM-Controller Stufe für die vorgesehene Drehzahlregelung einer Dieselgeneratorleistung.

Das Design sieht ziemlich einfach aus, wobei das Diodenbrückennetzwerk den 220-V-Eingang in eine 330-V-DC-Busspannung für das Vollbrückentreibernetzwerk umwandelt, die es wiederum über das zugehörige 4-N-Kanal-Push-Pull-Mosfet-Netzwerk in eine 220-V-Wechselstrom-Rechteckwelle umwandelt .
Da es sich bei diesem Ausgang um einen 330-V-DC-Rechteckwellenausgang handelt, wird er unter Verwendung des IC 555-PWM-Abschnitts in geeigneter Weise in den erforderlichen 220-V-AC-Sinuswellenausgang verarbeitet. Die PWM-Einstellung gewährleistet einen festen 220-V-Ausgang, der ohne Schwankungen relativ stabil sein kann.



Verwenden der Triac-Shunt-Methode

Obwohl das obige Konzept präzise ist, sieht es im Vergleich zu der folgenden einfachen Dieselgenerator-Steuerschaltung auf Triac-Shunt-Basis ziemlich aufwändig und komplex aus:

Die obige Schaltung wurde ursprünglich für entwickelt Steuerung eines Windmühlen-VAWT-Motors



Das gleiche Design könnte jedoch auch effektiv zur Steuerung einer Dieselgeneratorleistung auf feste 220 V verwendet werden.
Die Schaltung sieht viel einfacher und selbsterklärender aus.
Der Brückengleichrichter wandelt beide Halbzyklen vom Dieselgenerator in positive Vollwellenzyklen für den Triac um, so dass der Triac-Schaltkreis beide Zyklen gegen Masse umleiten kann, die die 220-V-Marke überschreiten können.

Die 220-V-Zenerdiode legt den Rangierpegel für den Triac fest. Dieser Abschnitt kann mithilfe von ersetzt werden TL431 Shunt-Zener-IC Das Brückennetz muss ausreichend ausgelegt sein, um die Stromspitzen des Generators zu bewältigen.




Zurück: Berechnung der Lade- / Entladezeit des Kondensators mit der RC-Konstante Weiter: Batterieladekreis mit festen Widerständen