Einfache Auto-Schock-Alarmschaltung

Einfache Auto-Schock-Alarmschaltung

Eine einfache Autoschock-Alarmschaltung, die in diesem Artikel vorgestellt wird, kann effektiv verwendet werden, um den Besitzer jedes Mal zu alarmieren, wenn das Auto durch einen möglichen Diebstahl eines schädlichen Treffers von einer externen Quelle auf eine Art Vibrations-Äther-Äther stößt.

Einführung

Heutzutage sind die meisten Autos mit dieser Art von Sicherheitsmerkmal ausgestattet, bei dem ein Alarm ausgelöst wird, wenn ein Schock oder ein Schlag über die Karosserie erfolgt. Der Artikel erklärt eine sehr einfache und billige Autoschock-Alarmschaltung, die kaum einen halben Dollar kostet und dennoch die Aktionen ziemlich genau ausführt.



Das Funktionsprinzip des Schockalarms



Das hier verwendete Prinzip ist ziemlich einfach, ein Mikrofon wird verwendet, um den Aufprall zu erfassen, der erfasste Ausgang wird durch einen Transistorverstärker verstärkt.

Wie die Schaltungen funktionieren

Mit Blick auf den Schaltplan kann die gesamte Funktionsweise anhand der folgenden Punkte verstanden werden:



Die Mikrofonstufe besteht aus dem Mikrofon selbst, dem vorspannenden 2k7-Widerstand und dem 47uF-Koppelkondensator.

T1 und T2 bilden die erste Verstärkerstufe und sind das Herzstück der Schaltung.

Der 100K-Rückkopplungswiderstand spielt eine wichtige Funktion, um die Verstärkung auf einer stabilen Rate zu halten.



Wenn das Mikrofon einen Stoßstoß erfasst, wandelt es die Stoßschwingungen in winzige elektrische Impulse um.

Diese Impulse werden in geeigneter Weise auf einen vernünftigen Pegel verstärkt und der nächsten Stufe zugeführt, wo T3 die Signale weiter auf höhere Pegel verstärkt.

Der an der Basis von T3 angebrachte 100-uH-Induktor stellt sicher, dass T3 nur als Reaktion auf legitime Stöße und nicht auf streunende HF-Aufnehmer oder ähnliche Störungen, die den Betrieb beeinflussen und Fehlalarme auslösen könnten, leitet.

Die letzte Ausgangsstufe wird verwendet, um die Signale von T3 auf den höchsten Pegel zu verstärken, der zum Ansteuern des angeschlossenen Alarms geeignet ist.

Ein großer Nachteil dieser billigen Autoschockalarmschaltung besteht darin, dass sie nicht zwischen physischen Schocks und Stoßwellen unterscheiden kann, die aufgrund von lauten Schlägen oder Geräuschen entstehen.

T1, T2, T3 sind BC547, T3 ist BC557 und T5 ist TIP122. Das Mikrofon ist vom Kondensatortyp.




Zurück: So erstellen Sie eine Inkubator-Timer-Optimierungsschaltung Weiter: So stellen Sie eine LED-Treiberschaltung mit konstantem Strom her